ついつい投稿してしまう。。カングーへの想い

いや～、やっぱり僕にはスマホよりもタブレットよりもパソコンだなあ、、って思います。やっぱり年取ったんでしょうね。今頃の若い人は（・・と言っている時点で年寄り確定^^;）キーボードよりもフリック入力でしょ？僕、無理ですもん。このSurfaceGo、快適です！

さて、せっかく投稿しようという気になったので、何書こう？？

やっぱりこのサイトですのでカングーでしょうね（笑）

僕がカングーに乗ったのは２０１２年。

その前にも１９９８年だったか１９９７年だったか、一度ルノーディーラーを訪問したことがありました。ずっと前から気にはなっていたのです。

今乗っているカングー、ほんとはカタログモデルのブルーエトワールで９５％くらい決まっていたところを、ディーラーさんのご厚意といいますか、限定車出ますよ、という情報を頂いて待った末に現車を見ることもなく契約したものです。結果的に大正解でしたが、そのときはドキドキですよ。だってルノーも未知。カングーも未知。試乗も無し。ちょっとした博打でしたね。

まあ、そんな経過で我が家にやってきました。

失礼ながら、絶対壊れると思ってました、カングー。

ところがこれが壊れない。

ボクの「壊れる」基準というか尺度は、明らかな破損や不動状態を指します。なので例えば走行中の車内騒音というか、インパネ内のガタガタ音とか、ちょっと流行っていました（？）ブレーキの鳴きとかは、よほどではない限り許容範囲。そういう面から言うと、この７年ちょっとの間の故障は１度だけ。それも製品個体差によるものではなく、設計上の欠陥というか、、リコールですね、その１度だけ。つまり、通常の使用において不動になったことはただの一度もないのです。これって素晴らしくないですか？

ちょっとだけ比較をさせてもらいますと、我が家にあるフォルクスワーゲンポロ（２０１５年式）はこの３年半くらいの間に、ラムダセンサー不良、ドアミラーモーター交換と２度の不良があり、ドアミラーは今も完治していない状況です。この２台だけを比較するってのもフェアではないのでしょうが、少なくともルノーの勝利です（笑）

そんなMyカングーですが、この車に乗り始めてからというもの、遠出することが趣味の一つとなりました。それほど疲れないということにもなるのでしょう。ボクは福岡に住んでいますが、遠くは新潟以西の都県には基本的にすべてお邪魔しています。一度の遠征距離は２０００キロ～３０００キロということはざらですが、カングーは涼しい顔で仕事をこなしてくれています。これ、ボクの自慢ではなくカングーの耐久性や居住性を自慢する要素になりますよね？

今年５月には３度目の車検です。

一瞬、乗り換えを考えてしまったときもありました。

でも、今は違いますよ。このクルマとは出来るだけ長く付き合おうと思います。そして、僕がカングーに乗っている間は、「カングーde阿蘇ぼう！」も続けていこうと思います。これからもどうぞよろしくお願いします。